在520这个特殊的日子，上汽与奥迪正式签署了合作协议，双方将联合开发专注国内市场全新技术平台，首批车型覆盖B级和C级细分市场，首款车型将于2025年上市，该合作模式，可以使奥迪的新车上市周期缩短超过30%。

参考智己目前在售的新车，同样是以B级和C级为主，所以也有朋友猜测:两家合作的技术平台，可能是基于智己现有的技术改良而来。不过，依照奥迪的产品定位和调性来说，双方合作的车型还是比较高端化的。此外，上汽最近还发布了全新的混动技术，奥迪是不是也会考虑拿过来丰富一下插混车型呢？

在燃油车时代，像之前的三菱发动机、爱信变速箱，都是国产新车的重要卖点，逆向研发、甚至是抄袭，也曾一度成为国产车的标签，但到了新能源时代，情况真的发生了改变，不管是海外豪华品牌，还是普通品牌，都开始于国产车企合作，我们也实现了技术的反向输出。

就在不久前，尹同跃在直播时曾表示:有两个欧洲豪华品牌看上了奇瑞的高端新能源平台，双方合作的意愿很高。随后有业内人士透露:两家豪华品牌，分别指的的是玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧。

Stellantis与零跑也成立的合资公司，主攻欧洲等海外市场，其中，Stellantis负责运营，零跑提供产品和技术研发。

普通品牌中，长安马自达利用长安的新能源平台，推出了EZ-6；丰田与华为共同研发了语音控制系统，全新凯美瑞换代后率先搭载；大众也选择了大疆的智能座舱和智驾辅助技术。