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大众再“精品”,油耗仅1.4L,车长4948mm,扭矩可达400n/m,

2024-08-26 03:15:09     来源:易车网    阅读量:7130   阅读量:13408   

可能是看着新能源车型一个接着一个,也可能是看着本属于燃油车的市场一步步被新能源所替代,老牌燃油车企也原来越坐不住了,丰田好歹靠着混动系列还能撑一下,但是反观大众这边,怎么可能会不急呢?虽然之前大众也出了一款纯电动大众ID.7 VIZZION,但是销量却一直不理想,而这一次依旧坐不住了,大众再”精品“,油耗仅1.4L,车长4948mm,扭矩可达400n/m,稳了!

它就是大众帕萨特新能源,是一款插电式混合动力车型,它是大众推出的一款插电式混合动力车型,作为大众品牌在中型车领域的代表之一,无论是品质、性能还是各方面的表现,都还是比较突出的,1.4T的发动机,搭配6挡湿式双离合,再加上总功率为85的电动机,在动力系统上,它采用了插电式混合动力技术,搭载了一台汽油发动机和一个电动机,通过智能控制系统实现了汽油和电动两种动力的智能切换,这种动力系统既能够提供强劲的动力输出,又能够实现低油耗和低排放的环保效果,满足日常生活所需。

外观方面,总体上继承了燃油版的经典元素,同时又在细节上巧妙地进行了调整。前脸设计简约而不失大气,灯腔内透镜的运用,搭配LED光源,使得照明效果更为出色。格栅内部采用了断格镀铬饰条进行装饰,不仅提升了整体质感,更通过蓝色的PHEV标识彰显了其新能源身份。值得一提的是,充电口巧妙地隐藏在了车标一侧,既实用又美观。前包围两侧的C状LED灯带设计,更是点亮后光彩夺目,让人过目难忘。

内饰方面,在保持大众品牌经典元素的同时,融入了新能源车的创新理念和技术,中控台设计简洁而实用。液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸适中,显示效果清晰,提供了丰富的驾驶信息和娱乐功能,此外,中控台上的按键和旋钮布局合理,操作便捷。在内饰材质的选择上非常考究,大量使用了环保且高质量的材料,同时,内饰的配色和细节处理也十分精致,展现了大众对于品质的不懈追求。

总的来说,虽然大众这几年在创新方面有点勉强,但对于这款帕萨特新能源来说,总体上还算不错的,尤其是空间感和乘坐体验,再加上有着非常不错的舒适性,真皮座椅,包裹性强,具有比较出色的综合性能,当然也有一些不足之处,比如内饰颜色可能显得有些单调,比如风噪和发动机噪音有点大,有一些还需要改进的地方,但从总体来看,帕萨特新能源的表现还是非常不错的,你们觉得怎么样呢?

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