// 小米汽车SU7正式发布 //

历时三年，小米正式发布了小米SU7，一共有三款配置，分别是小米SU7标准版，售价21.59万元；小米SU7Pro版，售价24.59万元；小米SU7Max版，售价29.9万元。

2021年3月30日，雷军正式宣布造车。2024年3月28日，小米汽车召开上市发布会首款车型SU7正式上市。此次莅临发布会现场的车企高管有，小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想，除了蔚小理三家创始人外，长城汽车董事长魏建军和刚刚上任的北汽集团董事长张建勇也来到了现场。

值得注意的是，近期资本市场上小米汽车概念也一直受到关注。万得小米汽车概念指数 当天上涨3.18%，近一月上涨22.30%。

此前，3月20日，小米集团发布财报，2023年小米集团总收入2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长 126.3%。“人车家全生态”战略全年研发投入191亿元，增长 19.2%，研发人员总数17800人，占比53%；智能电动汽车等创新业务投入67亿元。

渠道方面，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。信达证券研报显示小米SU7有望实现上市即交付，交付即上量。除59家门店之外，同区域的小米之家手机门店也会为小米汽车引流，收集购买线索。该机构进一步指出，小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。

天风证券指出，从工信部此前披露的小米汽车申报车型信息详情可以发现，小米首款纯电动轿车SU7电芯单体来自宁德时代和比亚迪旗下的襄阳弗迪有限公司，将分别提供三元锂电池和磷酸铁锂电池。同时，据互动易及各公司公告，拓普集团、万向钱潮、银轮股份模塑科技、鹏翎股份、双林股份、凯众股份、等多家A股上市公司都为小米供应商。随着首款车型的上市发布，相关供应链有望持续催化。

// 如何看待行业及产业链机遇 //

如何看待未来我国自主品牌车企的发展趋势？当前我国自主品牌车企主要分为三类，国信证券研报显示，、传统车企，诞生于燃油车时代，积极转型且收获成效，包括比亚迪、长安、长城、吉利、奇瑞等；(2)、新势力品牌，电动化时代开始跨界入局的蔚来、小鹏、理想等，2023年开始积极转型智能化；(3)、科技、消费电子转型车企，华为、小米等入局，该类企业有强渠道流量积累及操作系统等软件生态能力，成长迅速。该机构表示，中长期维度，关注自主崛起和电动智能趋势下增量零部件机遇。一年期维度，看好具备强新品周期的华为汽车(HI和智选)及车型元年的小米汽车产业链。车零部件方面，考虑当前国内电动化渗透率已近 40%，自主品牌车企后续成长空间主要在出海、智能化转型，特别推荐关注具备渠道及软件算法优势的新势力、华为、小米汽车产业链。

华创证券认为，小米在近10年投资大量汽车行业领先公司，完善汽车产业部署。通过近10年布局，小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备，并有望通过在互联网和消费电子领域的优势，对汽车商业模式进行一定创新。其首款车型SU7在造型、尺寸、配置及智能生态等方面具备优势，同时借助小米过去多年的口碑积累，市场关注度拉满，为产品带来天然流量，后续相关供应链有望随小米SU7及其它新车放量受益。

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