作为国内汽车市场当中智驾能力有口皆碑的供应商，华为智选科技确实是给人们留下了深刻的印象，同时华为也与多家车企进行了合作，虽然嘴上说的“不造车”，但是每一款与华为有关的产品，都像是继承了华为科技的“DNA”。那么在这其中，令人印象最深刻的无疑是AITO品牌的问界M7，这款车在经历“风吹雨打”之后，经过一次大规模的升级优化，最终迎来了它的“春天”，实现了真正意义上的“遥遥领先”。

当然除了AITO问界汽车之外，与华为沾边的还有阿维塔系列，以及与奇瑞汽车合作开发的智界汽车和我们本篇将要提及的享界S9。那么从单纯的产品命名上来看，这台新车同样是“9”字辈的车型，而且据了解这台车的起步价或达到50万元，成为继问界M9之后又一款价格不菲的车型。不仅如此，这台享界S9定位中大型轿车，同时也是新能源市场中的行政级轿车。所以说了这么多，下面我们就来简单的了解一下，这台享界S9又有哪些不一样的产品风格。

首先值得一提的是，享界S9是华为和北汽合作的智选车系，同时据了解这台车会在即将开展的北京车展中首次亮相。其次从目前给出的新车申报图上来看，享界S9前大灯组造型非常熟悉，无论是与问界M9、还是智界S7相比都非常相似，可以说是充分的继承了这个“渣男”的基因。当然了，同样是作为一台中大型轿车，享界S9相比之下更像是放大版的智界S7，相比之下享界S9的长宽高来到了5160/1987/1486毫米，轴距达到了3050毫米。

除此之外，作为智选车系列的一款车型，享界S9也同样会给到相应的激光雷达，并且同样是集成在了常见的前挡风正上方。而且作为一台行政级轿车，享界S9的外观造型相对来说也显得简约大气，特别是配上申报图中的白色车身以及黑色车身，确实有几分新能源行政级轿车的调性。而且从车身侧面来看，享界S9的车身线条并不复杂，从而让这台车的侧面看起来更加舒展。

至于车身尾部，同样是以简约为主，并不会有多余的设计出现，同时也不会给人带来用力过猛的感觉。可以发现，享界S9的车尾也采用了贯穿式的尾灯组，同样是与智界S7的尾灯组有几分相似之处。不过相比之下，享界S9的车尾造型在一定程度上更像是一台加装贯穿尾灯的特斯拉……另外值得一提的是，享界S9这台车也支持选装电子外后视镜，并且还有多种不同的轮辋造型供大家选择。

最后在动力系统部分，享界S9同样提供了单电机和双电机两种动力可以选择，其中单电机版本给出的申报信息是拥有227kW的最大输出功率，这套动力放在一台车长超过五米的中大型纯电轿车身上并不算亮眼，毕竟极氪007的单电机版本就已经具备310kW的最大输出功率。而对于双电机版本的享界S9来说，这台车则在单电机后驱版的基础上，增加了一台158kW的前电机。

编辑总结

虽然说整个汽车市场已经有很多家车企与华为达成共识，但是就目前发展状况来看，真正能够打动消费者的或许只有问界M7这一款车型，而对于其它有关华为智驾的车型，大部分都是刚上市没多久，而且再加上华为预期合作的这些品牌，旗下的产品在国内市场的销量也并不乐观，所以针对以上提到的这台享界S9来说更是如此，更何况这台车还是一台售价或达到50万级的中大型行政轿车。所以看到最后，大家对于目前市场上与华为合作的“界”字辈产品有何看法，欢迎在评论区留言。