2024年12月18日，宁德时代举办巧克力换电生态大会，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群亲自站台并发表讲话，要知道其在宁德时代此前举办的电池新品发布会上，其鲜少出席。由此可见，巧克力换电在宁德时代业务版图中的重要性。

事实上，早在2022年1月，宁德时代就宣布进军换电市场，并发布换电品牌“EVOGO”，该品牌面向全部车企，通过适配性原则为市面上大部分车型提供换电服务。

经过近3年时间的摸索实践，此次发布会上可以看作是宁德时代向换电市场发起的二次冲击，且这一次从技术到模式、从合作伙伴到生态上全面升级。

借由此次发布会，宁德时代首推20#、25#两种标准化换电电池，并与近百家合作伙伴共同启动巧克力换电生态，本篇将从10个维度来梳理宁德时代巧克力换电的核心信息。

再谈为什么要做换电？

会议一开始，曾毓群就表示，换电是一个复合型的创新，是一种基于用户要求的新能源场景的重构，更是一把钥匙，为每一个消费者提供更便捷、更经济、更安全、更环保的出行方式。

换电标准怎么定义？

行业周知，换电标准统一难是制约其大规模普及的一大掣肘，目前入局换电赛道的几家车企也都是各自为阵。

对此，曾毓群在大会开场致辞中表示:“我们会继续推进换电标准化，最核心的是电池尺寸的标准化。”比照加油站92#和95#汽油，宁德时代推出两种标准化巧克力换电块，并命名为20#和25#换电块。

上述两种标准型号电池块，根据不同的化学体系，可以提供多电量的产品服务。每一个标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，供用户按需配电。

宁德时代时代电服CEO杨峻介绍，20#换电块磷酸铁锂版本配电42度，对应续航里程400公里；三元版本为52度电，可续航500公里；25#换电块磷酸铁锂可配电56度，续航500公里；三元版本配电70度电，可续航600公里。两款标准换电块，分别适配A0级和A/B级车。

在生态大会上，曾毓群还宣布:宁德时代未来所有电池新技术，都将应用于巧克力换电车型。

标准化换电会不会导致产品同质化？

标准型号换电块的推行无疑可以让换电车型开发成本大幅降低，但也面临一个问题，就是标准化会的换电产品不会导致整车产品的同质化？

“我们解决的是电动化走到深水区的问题。“时代电服CEO杨峻强调，“当我们提供的方案越简单，优秀的车企合作伙伴越能发挥智能化、个性化优势，为用户创造价值。”

换电网络的建设？

对于换电网络的建设，宁德时代制定了明确的时间表:2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。

在大会开场致辞中，曾毓群认为，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。

时代电服CEO杨峻解释称，中国目前有10万座加油站，电动化时代到来时，按照家充、公共快充、换电三分天下测算，届时需要换电站点3万座。

换电效率如何？

杨峻表示，宁德时代建设的标准换电站，能够兼容2.55米至3.1米的轴距区间车辆，是业内轴距兼容性最高的换电站。

“每个标准换电站配置14-30个电池仓，坪效比在业内属最高水平。这样的标准换电站可保证换电成功率99.99%，换电时长100秒。”在实操中，用户换电与加油一样便捷，但成本大幅降低。

在会场外的换电演示区，盖世汽车注意到，巧克力换电站将汽车底盘的电池组整体更换时间为78.5秒。

换电网络的社会效益？

据介绍，3万座换电站均为储充换一体，支持B2G，等于3万个分布式储能单元。

宁德时代能够通过调度“大脑”云平台，让这些储能单位，连接电网、园区光伏，参与电网互动，智能错峰充电降本增效，还能秒级响应电网调峰调频，换电电池在充电时尽最大努力使用绿电，从而为保障电网安全，扩大绿电消纳做出贡献。

据测算，3万个换电站，每站14-30块电池，总共可吞吐3360万度电；加之3万座换电站可服务的2000万车辆可吞吐11.2亿度电，这些分布式储能资源可随时响应电网调用。

巧克力换电的优势？

巧克力换电拥有9大优势:可充可换可升级，可租可售可回购，可见可管可优化。用户可选择充电、换电、升级电池，也可选择租赁、买断或者回购电池，而换电电池和换电站内资产可实现“可见、可管、可优化”。

宁德时代可以利用其全球最大规模的电池数据库，查询到每一个换电块甚至每个电芯的历史和实时数据，结合大模型监管电池衰减，又能保证电池最佳使用状态，整套体系让电池每个循环都被能发挥最大价值。

换电电池租赁价格？

宁德时代公布了率先推向市场的“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格:25#换电畅行包，每月不限里程599元，家庭包月租499元；20#换电畅行包，月租469元，家庭包月租369元。

换电如何进行产业协同？

在开场讲话中，曾毓群就表示，“换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方很多，链条复杂。”宁德时代希望与车企、金融机构、保险公司等各方合作，打通换电商业模式，让消费者买车、用车、换车再无后顾之忧。

于是，曾毓群在生态大会上发出邀约:“换电不仅是宁德时代的事业，也是每一个想要推动可持续发展的人的事业。我们希望通过‘巧克力换电生态’，汇聚更多的力量，共同推动换电产业的繁荣发展。”

参与标准化换电的品牌有哪些？

车企方面，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽官宣合作，大会宣布共同推出10款换电车型，十款车型将从今年年底开始陆续上市，“接下来每个季度都有新车型推向市场。”巧克力换电，是第一个实现跨品牌、跨车型、跨业态服务的标准化换电品牌。

图源:宁德时代

截至大会当天，换电生态合作伙伴已增至近100家，宁德时代与30家企业共签订10.75万块电池订阅。